{"id":668,"date":"2019-01-25T23:10:56","date_gmt":"2019-01-25T22:10:56","guid":{"rendered":"http:\/\/mssc-oppdingen.de\/?p=668"},"modified":"2019-01-25T23:12:58","modified_gmt":"2019-01-25T22:12:58","slug":"auf-zur-letzten-ori-der-saison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mssc-oppdingen.de\/?p=668","title":{"rendered":"Auf zur letzten Ori der Saison!"},"content":{"rendered":"

Der Bericht ist ja schon l\u00e4nger fertig, aber die Bilder hatten es noch nicht geschafft… Sorry!<\/em><\/p>\n

So, jetzt aber! \ud83d\ude42
\n<\/em><\/p>\n

Bislang waren wir noch nie in Oberberg angetreten (und dachten bis kurz vorher, es g\u00e4be eine Stadt namens Oberberg), aber der Termin liegt auch oft mitten w\u00e4hrend der Spielemesse. Das war dieses Jahr zwar nicht anders, aber Eva war die beiden Tage davor schon auf der Messe gewesen und ich am \u201enur\u201c am Donnerstag, so dass die Messe am Samstag ohne uns auskommen musste. \"\" Als ich Eva abholte, war ich sehr erleichtert, dass es ihrem Tennisellenbogen deutlich besser ging. Die recht lange Fahrt nach Wipperf\u00fcrth (anderthalb Stunden) konnten wir uns dann mit unseren Eindr\u00fccken von den neuen Spielen und den Messetagen vertreiben. Sonst gab es auch nicht viel zu gucken. Au\u00dfer Landschaft, aber davon sehr viel. Die Fahrerin freute sich \u00fcber die zahlreichen Schafe, die Beifahrerin war ob der Menge an Pferden etwas entt\u00e4uscht. Daf\u00fcr stand auf dem Parkplatz vom Hotel ein Pferdeanh\u00e4nger, in dem zu unserer Startzeit tats\u00e4chlich Pferde transportiert wurden.<\/p>\n

Bestimmt gab es hinterher entlang der Strecke noch jede Menge weiterer Pferde \u2013 die wir nur nicht gesehen haben, weil es sehr schnell sehr dunkel geworden ist. Wir hatten eine recht hohe Startnummer und so ging es fast eine Stunde nach den ersten Startern um 17:52 Uhr erst los.<\/p>\n

\"\"Zun\u00e4chst aber setzten wir uns im Startlokal zu den W\u00fclfrather M\u00e4dels \u2013 schlie\u00dflich hatten wir extra 4-Spieler-Spiele mitgebracht! Ich beschloss, schon vor dem Start etwas zu essen, da mit 3,5 Stunden Fahrzeit und 1,5 Stunden m\u00f6glicher Karenz unsere R\u00fcckkehr erst ganz sp\u00e4t sein w\u00fcrde. Im den \u201eAusf\u00fchrungsbestimmungen\u201c zur Ori erwartete uns nichts Besonderes: Es durfte nicht gegen Pfeilspitzen gefahren werden und Bundesstra\u00dfen durften nicht gekreuzt wer\"\"den. Die Aufgaben vom Vorjahr wollten wir als Vorbereitung eigentlich auch durchgehen, aber auf dem Papier sahen sie eher unspektakul\u00e4r aus. Im Nachhinein ahnen wir, dass es vielleicht doch nicht so einfach gewesen sein wird\u2026 Auf jeden Fall wandten wir uns dann z\u00fcgig dem Spielen zu und starteten eine Runde Qwixx. Ich glaube, dass bei uns beliebte W\u00fcrfelspiel kam auch bei Sarah und Janette gut an. Die Partie Kartenkniffel mussten wir dann unterbrechen, weil die beiden vor uns starten mussten.<\/p>\n

\"\"Nochmal vorsichtshalber zur Toilette (ein 70er-Jahre-Graus in Braun und Orange) und dann gings auch f\u00fcr uns los.<\/p>\n

Dieses Jahr war die Karte in einzelne Planquadrate unterteilt, die es in einer vorgegebenen Reihenfolge (und ggf. mit Zusatzanweisungen) zu befahren galt.<\/p>\n

Zu Beginn lief es noch recht ordentlich bei uns.<\/p>\n

In Aufgabe 3 gab es den erforderlichen Stempel von zwei Kindern an einem Bauernhof, wo \u00fcberall niedliche Miezchen herumsa\u00dfen.<\/p>\n

In Aufgabe 6 mussten wir den Zusatztext beachten, der besagte, dass wir den Punkt \u201eE\u201c auf dem zweitk\u00fcrzesten Weg anfahren sollten. Unsere L\u00f6sung, \u00fcber den oben gelegenen Wendehammer zu fahren war richtig, allerdings schickte uns eine Wendekontrolle schon fr\u00fchzeitig wieder zur\u00fcck.<\/p>\n

Beim Wechsel von Aufgabe 9 zur 10 machten wir den ersten Fehler. In Kiersperhagen h\u00e4tte man den k\u00fcrzeren Weg \u00fcber einen Parkplatz w\u00e4hlen m\u00fcssen. Den haben wir so gar nicht wahrgenommen\u2026<\/p>\n

\"\"Zwischen Aufgabe 10 und 11 hatten wir erneut einen Fehler wegen der k\u00fcrzeren Verbindung: Dieses Mal hatten wir eine links abgehende Stra\u00dfe nicht als solche erkannt, weil sie auf der Karte so komisch aussah und haben folglich die Wendekontrolle verpasst.<\/p>\n

In Aufgabe 12 (es war inzwischen schon richtig dunkel!) n\u00e4herten wir uns einer Stempelkontrolle. Ich wies Eva darauf hin, damit sie unsere Eintragungen in die Bordkarte \u00fcbertrug. Beim Zurollen auf die SK \u00f6ffnete ich schon mal, wie immer, das Fenster auf der Beifahrerseite und Eva, die noch mit der Bordkarte besch\u00e4ftigt war, bekam den Schreck ihres Lebens, als der freundliche Herr mit dem Stempel den Kopf ins Fenster steckte und uns begr\u00fc\u00dfte. Sie hatte damit gerechnet, dass er im Auto auf dem Fahrersitz sitzen w\u00fcrde, wie sonst fast immer. Noch Minuten sp\u00e4ter musste sie sich sammeln, weil sie so voller Adrenalin war. Immerhin machten wir im ersten Abschnitt jetzt auch keine weiteren Fehler. \ud83d\ude42<\/p>\n

Ein Punkt in Aufgabe 13 schien ein wenig aus der Reihe zu tanzen und so machten wir uns auf die Suche nach der zweiten Unterf\u00fchrung unter der Bahnstrecke. Die gab es nicht und nachdem wir schon fast entt\u00e4uscht waren, dass wir so gut aufgepasst hatten, aber nichts gefunden hatten, fanden wir kurz vor dem Wieder-Herausfahren doch noch die Wendekontrolle.<\/p>\n

Die Durchfahrtskontrolle erwartete uns in Aufgabe 15 und dann fing die Katastrophe erst richtig an! \ud83d\ude42<\/p>\n

Aufgabe 16 forderte uns, aber da konnten wir noch alles richtig l\u00f6sen. Der Strich, den wir vom Parkplatz aus angefangen hatten zu fahren, konnten wir nicht zu Ende fahren, weil dort eine Einbahnstra\u00dfe war. Also neu \u00fcberlegen und den Strich doch anders herum anfangen und nochmal beim Parkplatz einen Stempel holen.<\/p>\n

Die n\u00e4chsten Aufgaben waren wieder etwas unspektakul\u00e4rer, bis wir zur Aufgabe 20 kamen. Dort wollten wir die k\u00fcrzeste Strecke zum Strich 2 fahren, aber das durften wir nicht. Die dort h\u00e4ngende Wendekontrolle haben wir zwar nicht gesehen (und somit auch nicht notiert \ud83d\ude41 ), aber die Durchfahrt war verboten. Also versuchten wir, auf anderem Wege zu diesem Strich zu kommen. Das gelang uns zwar, aber wir h\u00e4tten an der Stelle nochmal neu denken m\u00fcssen, da dann von der n\u00e4chsten Kreuzung aus der Pfeil 3 n\u00e4her gewesen w\u00e4re, als der Strich, auf den wir uns schon so versteift hatten. \u00dcberhaupt hatten wir bei dieser Ori Schwierigkeiten, alle OKs zu sehen. Die hingen relativ tief und wenn man aus einer Kurve heraus kam, waren sie f\u00fcr mich als Fahrer oftmals nicht zu sehen. Zum Gl\u00fcck hat Eva zwischendurch mit aufgepasst und die entscheidenden zwei oder drei OKs (zum Beispiel die 26), die ich \u00fcbersehen h\u00e4tte, bemerkt! Gro\u00dfes Lob an der Stelle an Eva! Und da sie darauf bestand, soll ich mich selber auch loben, weil ich so oft und schnell wenden musste, wenn wir irgendwo falsch ausgekommen waren. \ud83d\ude42<\/p>\n

Der \u00dcbergang von Aufgabe 21 zur 22 hat uns viel M\u00fche und vielviel Zeit gekostet. Der k\u00fcrzeste Weg vom Ende der Aufgabe 21 und zum Anfang der Aufgabe 22 schien uns an den Schienen entlang zu f\u00fchren. Aber als wir ihn fuhren, hingen dort gar keine Kontrollen! Komisch! Vielleicht hatte ich die auch nur wieder nicht gesehen? Wir entschieden uns, den ganzen Weg noch einmal entlang zu fahren und Eva sollte mit aufpassen. Aber wieder nichts! Im Nachhinein erfuhren wir, dass an der Stelle die Karte nicht mit der Wirklichkeit \u00fcbereinstimmte und die in der Karte eingezeichnete Stra\u00dfe diejenige war, die auf das Betriebsgel\u00e4nde f\u00fchrte, zu dem die Durchfahrt verboten war.<\/p>\n

\"\"Aufgabe 23 konnte uns immerhin nicht zu einem weiteren Fehler verleiten \u2013 wir hatten auf dem Schirm, dass wir Bundesstra\u00dfen nicht kreuzen durften und bogen vorher rechts ab, um ein St\u00fcck auf der B256 zu fahren, bevor wir dann von dort rechts abbogen.<\/p>\n

In Aufgabe 24 war f\u00fcr mich die \u201e32\u201c aus der Kurve heraus wieder schlecht sichtbar, aber gl\u00fccklicherweise hat Eva ja mit aufgepasst. Sp\u00e4ter ging es zum Endestrich, bei dem wir gar nicht auf die Idee gekommen sind, dass man ihn auch anders herum anfahren k\u00f6nnte. Das w\u00e4re n\u00e4mlich auch etwas k\u00fcrzer gewesen. Schade, so haben wir wieder eine Wendekontrolle verpasst!<\/p>\n

Die n\u00e4chste Aufgabe bescherte uns nach einem unterbrochenen Startstrich, der dann aus drei Teilen, dem mittleren neben der Stra\u00dfe, bestand, einen schmalen Strich, bei dem wir uns erst nicht sicher waren, ob der mit zur Aufgabe geh\u00f6rt oder irgendwie schon vorher auf der Karte war. Dort sind relativ viele Ori-Teams rumgekurvt und auch wie taten uns etwas schwer, fanden dann aber doch den zweiten Parkplatz, nachdem wir am ersten keine OK entdecken konnten. Dann w\u00e4re es auf direktem Wege an einer weiteren OK vorbeigegangen, aber da die Durchfahrt f\u00fcr Pkw verboten war, mussten wir au\u00dfen herum fahren und haben somit richtigerweise die OK nicht notiert.<\/p>\n

Im n\u00e4chsten Planquadrat fingen wir uns dann wieder einen Fehler ein. Beim Versuch, zum ersten Strich zu fahren, erwartete uns eine Wendekontrolle. Aber anstatt die komplette Aufgabe neu zu betrachten, suchten wir nur nach einem neuen Weg, um den Strich anzufahren. Nat\u00fcrlich w\u00e4re auch hier wieder der zweite Strich dann n\u00e4her gewesen und h\u00e4tte zuerst angefahren werden m\u00fcssen. Da m\u00fcssen wir in der n\u00e4chsten Saison dringend dran arbeiten! Bei dieser Aufgabe fragten wir uns, wie die nachfolgenden Teams sie wohl l\u00f6sen w\u00fcrden, da direkt vor unserer Nase ein Lkw anfing, seine Ladung abzukippen. Bei uns war der Haufen allerdings noch so klein, dass wir soeben noch vorbeifahren konnten.<\/p>\n

Aufgabe 27 brachte uns den n\u00e4chsten (und immerhin letzten!) Fehler dieser Ori. Gel\u00f6st hatten wir alles richtig und die OK \u201e19\u201c auch gesehen. Aber aus irgendeinem unerfindlichen Grund haben wir sie nur einmal notiert, auch wenn wir zweimal an ihr vorbeigekommen sind. D\u00f6sig!<\/p>\n

Die restlichen Aufgaben liefen dann wieder ganz gut bei uns. Den Chinesen haben wir beachtet, die Bundesstra\u00dfe nicht gekreuzt (bis wir allerdings die winzige Zufahrt zu der schmalen Parallelstra\u00dfe gefunden hatten, mussten wir schon das eine oder andere Mal wenden) und gegen die letzte Pfeilspitze sind wir auch nicht gefahren. Allerdings mussten wir ordentlich Karenz in Anspruch nehmen. Mit 39 Minuten Versp\u00e4tung trafen wir im Ziellokal ein. Nat\u00fcrlich war es durch den sp\u00e4ten Start da auch schon sehr sp\u00e4t: 22:01 Uhr! Sonst sind wir da schon fast zu Hause\u2026<\/p>\n

\"\"Das vor der Ori begonnene Kartenkniffel haben wir auf jeden Fall noch zu Ende gespielt und noch eine Runde \u201eHeckmeck am Bratwurmeck\u201c gespielt. Die Partie lief irgendwie ganz komisch. Egal, zwischendrin mussten wir ja eh immer gucken gehen, wenn die L\u00f6sungen aushingen. Erschreckend, dass wir so viele Fehler gemacht haben! W\u00e4hrend der Fahrt hatte sich noch alles so richtig angef\u00fchlt\u2026 \ud83d\ude42<\/p>\n

Trotz \"\"der sp\u00e4ten Stunde ging es mit der Siegerehrung relativ z\u00fcgig. Mit unserem vierten Platz waren wir eher m\u00e4\u00dfig zufrieden, aber bei der Fehleranzahl war halt nicht mehr drin. Ansonsten hat die Fahrt Spa\u00df gemacht, auch wenn das Fahren im Dunkeln f\u00fcr uns mal etwas ganz anderes war. Wenn man von einem Feldweg in den anderen einbog, konnte man so gar nicht absch\u00e4tzen, wie der Kurvenverlauf eigentlich war und wie die Stra\u00dfenf\u00fchrung dann weiterging. Das einzige, was mich etwas gest\u00f6rt hatte, waren die OKs, die, wie weiter oben schonmal geschrieben, teilweise recht tief und nach Kurven hingen und somit f\u00fcr den Fahrer schlecht bis gar nicht erkennbar waren. Dank tatkr\u00e4ftiger Mithilfe der Beifahrerin haben wir aber keine verpasst und wenigstens dadurch nicht noch mehr Fehler gemacht. \ud83d\ude09 Der Rest stimmte aber und wir hatten einen sch\u00f6nen (Sp\u00e4t-)Abend! \ud83d\ude42<\/p>\n

Gut, die R\u00fcckfahrt bot dann noch ein paar spannende Momente. Ich hatte auf dem Hinweg schon zu Eva gesagt, dass wir irgendwann auf dem Hin- oder R\u00fcckweg tanken m\u00fcssten, weil wir mit der Tankf\u00fcllung nicht wieder bis nach Hause kommen w\u00fcrden. Vor dem Start hatte sich die Gelegenheit nicht ergeben und so hatten wir den Tankstopp f\u00fcr den R\u00fcckweg eingeplant. Den Weg, den das Navi uns schicken wollte, durften wir nicht fahren und so erh\u00f6hte sich die Anzahl der zu fahrenden Kilometer, w\u00e4hren die Tankanzeige immer weiter herunter ging. In den D\u00f6rfern, durch die wir fuhren, gab es entweder keine Tankstellen oder diese hatten mitten in der Nacht nat\u00fcrlich zu. Eva suchte dann eine Aral-Tankstelle aus ihrer App heraus, die offen haben sollte, aber diese wollte und wollte nicht auftauchen. Die Anzeige, wie weit wir mit der Tankladung noch kommen k\u00f6nnten, fing an zu blinken und ging irgendwann ganz aus. Ich bildete mir schon ein blaues Leuchten in der Ferne ein, aber das war auch keine Tankstelle. Dann waren wir endlich in Bergisch-Gladbach, aber die Aral-Tankstelle, auf die wir zufuhren, hatte geschlossen! Ohoh, uns wurde immer mulmiger zumute, bis dann nach zwei weiteren Kilometern endlich die richtige Tankstelle gefunden hatten! Um 10 nach 1 konnten wir dann wieder frohgemut den zweiten Teil der Heimreise antreten.\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Bericht ist ja schon l\u00e4nger fertig, aber die Bilder hatten es noch nicht geschafft… Sorry! So, jetzt aber! \ud83d\ude42 Bislang waren wir noch nie in Oberberg angetreten (und dachten bis kurz vorher, es g\u00e4be eine Stadt namens Oberberg), aber der Termin liegt auch oft mitten w\u00e4hrend der Spielemesse. Das war dieses Jahr zwar nicht anders, aber Eva war die beiden Tage davor schon auf der Messe gewesen und ich am \u201enur\u201c am Donnerstag, so dass die Messe am Samstag…<\/p>\n

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