![\"DSC00089\"](\"http:\/\/mssc-oppdingen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC00089-1024x683.jpg\")
<\/p>\noder<\/p>\n
War bisher ja immer D\u00fclken f\u00fcr uns die n\u00e4chste Orientierungsfahrt, so hatten wir dieses Jahr die einmalige Chance, auch in Duisburg mitzufahren, was nun wirklich so was wie ein Heimspiel war. Sonst feiert, wie schon erw\u00e4hnt, das Kind an dem Wochenende immer Geburtstag, aber, der Skifreizeit sei Dank, dieses Jahr nicht. F\u00fcr mich w\u00e4ren es ca. 11 Minuten Weg gewesen, aber da Eva entgegengesetzt wohnt, war es dann doch mehr als eine halbe Stunde Anreise. Trotzdem die k\u00fcrzeste Anreise von allen Oris bisher!<\/p>\n
Unsere erste Ori in Klasse A erwartete uns. Wir waren ein paar Tage zuvor schon die Aufgabenstellung vom letzten Mal durchgegangen und wussten, dass es nicht einfach werden w\u00fcrde. Allein zum L\u00f6sen hatten wir eine Stunde gebraucht und waren noch keinen Kilometer gefahren!<\/p>\n
In dem gut geheizten Raum gab es au\u00dfer dem Fahrerbrief, dem Bordkartenmalen<\/p>\n
<\/p>\n
und der Beifahrerbesprechung<\/p>\n
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<\/p>\n
nicht viel zu tun, so dass wir eine Partie \u201ePort Royal\u201c spielen konnten. Hat wie immer viel Spa\u00df gemacht, aber dann war es auch h\u00f6chste Zeit, dass ich das Spiel gewonnen habe \uf04a<\/span>,<\/p>\n da wir dann schon uns und das Auto vorbereiten mussten.<\/p>\n (Eva schon startbereit und unser Auto im Kameraexperiment doch nicht so rot wie gedacht.)<\/p>\n Um 15:45 Uhr ging es f\u00fcr uns los. Auf den ersten Blick wirkte alles ganz gut, auch wenn die Aufgabe aus insgesamt 6 Ausschnitten bestand und wir erstmal alles zusammenpuzzlen musste. Dann gings auf die Strecke. In der Sackgasse ein Schild, sch\u00f6n so haben wir das erwartet! Danach kam die Aufgabe im Kreisverkehr. Unsere allererste Wendekontrolle \u2013 und schon ging es falsch weiter\u2026 Statt den Riesenumweg durch die Siedlung zu nehmen, um den Kreisverkehr richtig herum zu befahren, h\u00e4tten wir es an der n\u00e4chsten Einm\u00fcndung nochmal versuchen sollen und w\u00e4ren auf die n\u00e4chste WK gesto\u00dfen. Demzufolge sind wir zweimal durch die Siedlung gefahren, obwohl einmal ausgereicht h\u00e4tte. Hmpf!<\/p>\n Weiter ging\u2019s! Nach dem Parkplatz mit SK fuhren wir auf die neue Schnellstra\u00dfe, die es in der Karte noch nicht gab, aber die wir (Heimspiel halt) nat\u00fcrlich kennen. Der Weg f\u00fchrte uns am Elfrather See entlang, den wir nat\u00fcrlich auch gut kennen. Was wir nicht kannten, war das \u201eN\u201c, das am Chinesenzeichen stand. Sollte es genordet sein? Das war nicht sinnvoll, also beschlossen wir, das \u201eN\u201c einfach zu ignorieren. Im Nachhinein haben wir gelernt, dass es f\u00fcr \u201enach Natur zu befahren\u201c stand. Viel schlimmer war allerdings, dass die sch\u00f6ne Skizze, an der die Chinesenzeichen hingen, zwar etwas komisch aussah, wir uns aber keine weiteren Gedanken dazu gemacht haben\u2026 Der eine Weg war n\u00e4mlich nicht doppellinig! Aber wir sind ihn halt trotzdem entlang gefahren.<\/p>\n Nach einem weiteren Parkplatz-Abstecher mit SK kam dann Aufgabe 2, eine Transportetappe. Aber in diese Karte war doch tats\u00e4chlich eine Aufgabe eingemalt! Gut, dass wir das noch gesehen haben! Dachten wir zumindest da noch \u2013 im Ziel erfuhren wir, dass es, h\u00e4tte man sich den Fahrerbrief diesbez\u00fcglich nochmal zu Gem\u00fcte gef\u00fchrt, wirklich nur eine Transportetappe gewesen w\u00e4re und das Notieren der DK nat\u00fcrlich ein Fehler war. Und nat\u00fcrlich galt das auch f\u00fcr die R\u00fcckweg-Transportetappe, die auch eine Aufgabe enthalten hatte!<\/p>\n Dann begann die Riesen-Aufgabe 3 mit sage und schreibe 29(!) Einzel-Aufgaben.<\/p>\n Auf dem Parkplatz an der Halde Norddeutschland, an der Himmelstreppe, ging es so richtig los. Auch das war eigentlich noch Heimspiel-Gebiet, da wir beide den Parkplatz kannten; bei der L\u00f6sung der Aufgabe half uns das allerdings nicht wirklich weiter. Die vorgeschriebene Fahrtrichtung (ob da wirklich eine war, wissen wir immer noch nicht) am Anfang des Parkplatzes haben wir \u00fcbersehen und somit waren die Chinesenzeichen f\u00fcr uns nicht wirklich l\u00f6sbar. Wir haben uns dann da durchgewurschtelt, aber sind einen anderen Weg gefahren als vorgesehen und haben dementsprechend auch andere OKs bzw. SKs notiert.<\/p>\n Grunds\u00e4tzlich f\u00fchlten wir uns aber noch auf einem guten Weg. Die n\u00e4chsten Schwierigkeiten (den einkopierten Kartenausschnitt und den winzigen Strich haben wir sch\u00f6n gel\u00f6st, allerdings scheint ersterer aus der Wertung genommen worden zu sein. Daf\u00fcr gabs bei der SK bei letzterem f\u00fcr jeden ein Bonbon. \uf04a<\/span> Dann lief es ganz ordentlich weiter, bis zur Stempelkontrolle , die unsere vorletzte Aufgabe vor der DK sein sollte. Wir bekamen also den Stempel \u201eNAC 8\u201c, \u00fcberlegten dann sogar, dass wir den Weg, der unfahrbar aussah, trotzdem versuchen m\u00fcssten und sahen auch die Wendekontrolle \u201e00\u201c. Die allerdings machte dann den Wendepunkt der ganzen Fahrt f\u00fcr uns aus. Anstatt die komplette Aufgabe neu auszuarbeiten (wie gesagt: unsere erste Ori mit Wendekontrollen!), hielten wir an unserem urspr\u00fcnglichen Plan fest: Erst den Punkt gegen\u00fcber der DK und dann zur DK. Damit schienen wir nicht die einzigen zu sein; alle anderen schlugen auch diese Richtung ein. Eigentlich h\u00e4tten wir aber korrekterweise zu dem Pfeil mit der \u201e33\u201c (wie wir vielviel sp\u00e4ter sahen) fahren m\u00fcssen und der Rest der Strecke h\u00e4tte sich wie von selber erschlossen. Bei uns blieb jedoch der bl\u00f6de Pfeil \u00fcbrig und ich will gar nicht wissen, wieviel Gehirnschmalz, Zeit und Kilometer wir verbraten haben, um das noch sinnvoll zu l\u00f6sen. Und erst unterwegs stellte sich raus, dass unsere ganzen m\u00f6glichen L\u00f6sungen zu immer weiteren Umwegen f\u00fchrten und der restliche Aufgabenteil nat\u00fcrlich v\u00f6llig verquer lief. So frustriert waren wir w\u00e4hrend einer Ori noch nie. Kleinere Probleme kann man ja ggf. auslassen, aber die Aufgabe 3 war ja noch lange nicht beendet! Immerhin war ich froh, dass unser Auto kurz vorher in der Werkstatt gewesen war und Knarzen bei Bodenunebenheiten nicht mehr auftrat. \uf04a<\/span> Ich wei\u00df gar nicht, wie oft ich das Eva gegen\u00fcber erw\u00e4hnt habe \u2013 insbesondere bei den Holperstrecken der Pfeill\u00f6sungsversuche.<\/p>\n Irgendwann waren wir jedenfalls wieder auf der richtigen Strecke zur\u00fcck, waren aber bei dem kleinen Schlenker in Alpsray so genervt, dass wir, als unsere erste L\u00f6sungsidee nicht funktionierte, die Aufgabe einfach abhakten und uns damit einen weiteren Fehler einfingen. Das hatten wir aber auch so in Kauf genommen. Kurz danach war endlich die Aufgabe 3 beendet und wir konnten mit der 4 anfangen. Warum wir einen Fehlerpunkt sowohl f\u00fcr die OK \u201e60\u201c also auch die \u201eSK 61\u201c erhalten haben, erschlie\u00dft sich mir nicht. Die \u201e60\u201c scheinen wir in der Tat \u00fcbersehen zu haben , an Stelle der \u201eSK 61\u201c haben wir in unserer Karte aber die SK \u201eNAC 19\u201c notiert. Das m\u00fcsste eigentlich richtig gewesen sein! Hmmm\u2026 Danach gings wieder zur Himmelsleiter. Da wir den Parkplatz im ersten Anlauf falsch befahren hatten, waren f\u00fcr uns nun auch andere Wege \u201edoppellinig bekannt\u201c, so dass wir diese erneut befuhren. Nat\u00fcrlich wieder falsch. :-\/<\/p>\n Aufgabe 5 war wieder die Transportetappe, die wirklich nur eine solche gewesen w\u00e4re.<\/p>\n Aufgabe 6 bescherte uns wieder den Seitenstreifen mit der nicht doppellinigen Skizze. Und da wir das beim ersten Mal schon nicht gemerkt hatten, fiel uns das nat\u00fcrlich auch jetzt nicht auf.<\/p>\n Wieder ein Fehler! Die \u201e92\u201c und die \u201e93\u201c fehlten uns dann v\u00f6llig, da wie \u00fcber die \u201eneue\u201c Schnellstra\u00dfe zur\u00fcckgefahren sind. Immerhin hatten wir dann noch die letzten beiden OKs richtig und kamen mit 74-min\u00fctiger Karenz im Ziellokal an. So lange \u201edr\u00fcber\u201c waren wir bei einer Ori noch nie und auch nie so knapp dran, aus der Karenz (insgesamt 90 Minuten) zu fliegen.<\/p>\n Im Ziellokal haben wir nach dem leckeren und reichhaltigen Essen dann erstmal wieder unsere Spiele ausgepackt.<\/p>\n F\u00fcr \u201eEbbe und Flut\u201c war der Platz leider zu klein, aber \u201eLevel X\u201c, ein nettes W\u00fcrfelspiel ging dann ganz gut und endete auch friedlich mit je einer gewonnenen Partie f\u00fcr Eva und f\u00fcr mich.<\/p>\n \u201eGuildhall\u201c, ein Kartenspiel, das wir beide schon kannten, das jetzt aber neu in unser Interesse ger\u00fcckt ist, weil es inzwischen auch online auf yucata.de verf\u00fcgbar ist, hat uns dann die restliche Wartezeit bis zur Auswertung vertrieben.<\/p>\n Diese kam \u00fcbrigens erstaunlich fr\u00fch und dank der Heim-Ori waren wir auch unglaublich fr\u00fch wieder zu Hause.<\/p>\n Am Ende hatten wir 140 Fehlerpunkte, was immerhin noch zu einem vierten Platz (von 7 Teilnehmern) in Klasse A reichte. Und jeder eine Packung Toffifee. \uf04a<\/span><\/p>\n![\"DSC00091\"](\"http:\/\/mssc-oppdingen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC00091-1024x683.jpg\")
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